立刻春节了，你想过什么才是最影响的春节方法吗？浙A零跑车队帮咱们拓宽了想像。它一路向北，直接冲进了北极圈，只不过他们开的不是破冰船，而是零跑C11。

  他们不仅在北极圈找到了最北的麦门，还幸运地看到了极光，那艳丽的极光似乎是大自然为零跑C11专门预备的欢迎派对。

  在北极圈极冷的环境下，零跑C11的热办理体系展示出了极高的功率。其先进的热泵技能，就像一个聪明的动力管家，可以精准地收回和使用电驱、电控、电池等发生的废热，让每一丝热量都得到充沛的使用，减少了额定的能耗。

  即便在极点低温下，也能快速地将车内温度上升到舒适的规模，让驾乘人员似乎置身于温暖的春天。并且，热办理体系还能依据车表里的气温改变，主动调整作业形式，保证在不同工况下都能完成最佳的制热作用，一起又不影响续航路程，真可谓是“冻”力十足又节能高效。

  面临北极圈极端低温的环境，零跑C11的电池续航才能饱尝住了严峻的检测。在低温的暴虐下，许多电动车的续航都会大打折扣，但零跑C11却能凭仗其杰出的电池技能和智能能量办理体系，保持稳定的续航体现。无论是在天寒地冻的公路上，仍是在寒风凛冽的原野中，它都能继续稳定地输出动力，让驾驶者无需为电量焦虑。

  在中汽研旗下的TOP Grade极限冬天续航测验项目中，零跑C11超级增程更是“全程0补能”穿越东三省，在最低-24℃、平均温度低过0度的环境下，归纳行进路程到达939.7km，续航达到率78%，在同级其他车型中遥遥领先，充沛证明了其在低温度的环境下的续航实力。

  零跑C11 仍是一辆好玩智能的大玩具。前双叉臂+后五连杆独立悬架，这装备一般可都是豪车的专利啊，但零跑C11便是这么任性地给配上了，再加上FSD可变阻尼减振器，在北极圈的路面上，体会便是舒适。

  别的，高通骁龙SA8295P座舱渠道，这芯片可凶猛啦，让零跑C11的智能座舱操作流通得像在玩游戏，并且全新语音帮手还能听懂各种方言，几乎便是个交心的小秘书，不论你是东北话仍是四川话，它都能轻松应对。

  相同的装备，在别的的品牌车上，没个30万底子拿不下来，但零跑C11起价格才15万左右，这性价比，几乎便是轿车界的‘价格屠夫’啊，让其他车企都得喊‘臣妾做不到啊’。”

  还有，你知道吗？2024年第四季度零跑现已盈余转正，称为抱负之后第二哥盈余的新势力车切，阐明零跑车系宗族的商场认可度，这么多人买零跑，它们可都不是傻子，都知道好车才会买。

  正在预备买辆车春节自驾游的家人们，重视一下零跑C11，它仅能带你勇闯北极圈，看极光，打卡最北麦门，又质量好，性能好价格低，还等什么？赶忙下手吧。